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第900章 新项目（第2页）

本来，周岩还以为学校想让自己发挥一下“特长”，为学校毕业生就业率做“一点”贡献；可没想到的是，一进学校的会议室，就看见了商飞的高管团队。

“周师弟，你藏得可够深的。”

虽然商飞总工吴总本科学校是南航，可博士是跟着刘一鸣读的，妥妥周岩的师哥，喊师弟一点问题都没有。

“吴师兄，你就别寒碜师弟了，这点小进步，跟你们商飞没法比。”周岩笑着拉了张椅子，跟导师打了个招呼之后，坐下。

“吴总，”刘一鸣乐呵呵地看着商飞总师，“人我给你叫过来了，能推销多少架飞机，就看你自己的本事了……”

刘一鸣一副事不关己高高挂起的态度，让吴总哭笑不得。

而周岩则悄悄地给星瀚航空郑云发了条消息：商飞来学校推销，避不过去了，统计一下需要采购的飞机型号和数量，有可能尽量减少安-124和安-225的使用频率。

商飞的高管来首航，其中一个目的是招生，跟学校联络一下感情；至于向周岩推销，只是“顺道”。

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郑云那边很快给了反馈：航程五千公里左右的干线货运机，缺口二十六架，相同航程的客机，缺口四架；当然，三十架飞机的需求，并不是要求一次性到位的，有急有缓。

商飞总师吴总这边，跟着聊了一会儿就业，笑呵呵地坐到周岩对面：“师弟，支持一下国产大飞机事业？”

说完，给周岩递过来两本产品图册。

C909，原来的ARJ21，标准的支线客机，标准型航程两千公里；C919干线客机，标准航程四千一百公里，增程型航程五千五百公里。

周岩仔细看了一下产品图册，要是以东阳机场为中转核心，C919的航程基本上能满足全国范围内的空运需求。

不过，情谊归情谊，商务归商务。

“师兄，你们的C919大概什么时候能拿到生产许可？”

听到周岩的话，吴总愣了一下，有点意外：“你们还有干线客机需求？”

“主要是货运，从安东诺夫采购的安-124用于国内的干线货运，有点浪费了……”周岩笑着解释道，“集团公司计划逐步将安-124解放出来，用于大宗货物的国际运输。

未来二十年内，大概有三十架的缺口，但是，有一部分客机，需要十年以内就位。”

“那……”吴总想了想，叹了口气，“C919理想化的情况，顶多也就是十年能拿到生产许可。”

“那就签个意向书，我们也好拿着跟空客和波音杀价，”周岩笑着道，“C909马上就能拿到生产许可证了吧？来两架。”

周岩有商务机的消息，在上层已经不算什么秘密了，作为商飞的总师，吴总怎么可能不知道，笑着问：“需要改成商务机吗？”

“这两架飞机，从周氏控股采购，内装和外部涂装，那边会出一个技术协议。至于货机的采购意向，让你们的销售，去找星瀚航空的郑云就可以了，只是……”周岩眼珠子一转，笑迷迷地看着吴总，“我们青岩航空的生产线，投产之后，还没全力运行过呢，老大哥能不能给点订单维持一下？”

“师弟，我记得你们已经通过了军供审查？”吴总师笑着问，“光是无人机就爆单了，你们还惦记我们的零部件？”

“蚊子再小，也是肉呀，”周岩笑了笑，“不瞒你说，我们的目标是运输机，拿客机锻炼一下队伍，不过分吧？”

“不过分，不过分……”

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