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第403章 引力吊索22（第1页）

“要怎么样才能把列车给截停呢？”

张天元和程万里已经移步到一个全息显示台上。

这个全息显示台是环太时空的产品，后面连接着一台超级计算机，可以根据输入的数据和要求，计算并模拟各种事件。

之前在机甲基地里，这类全息显示台经常被用于虫洞和机甲的实时模拟。

此时，显示台上是一条铁轨，轨道上是一辆极长的列车，正在快速向前行进着。

这正是威尔福德的雪国列车。

相关的参数已经输入超算，现在模拟的就是截停列车时会发生的各种情况。

不过所有模拟结果都十分不理想。

第一次模拟是把南美最重的列车连成一长串，然后怼到雪国列车后面去，结果列车加大了功率，直到后面的拖油瓶都刹车刹到出轨了，雪国列车也一点事没有。

第二次则是模拟可控脱轨。

结果就是千米长的列车挤到了几百米的空间里，除了99以上的人死亡外，还造成了核物质的泄漏。

第三次，第四次

提出的各种方桉都在半个小时的时间里被快速否决。

唯有使用国内的重载列车去拖住雪国列车的战术成功了。

奈何列车上的人恐怕等不了五个月了。

而且在更进一步的模拟中，这个方桉还是失败了。

张天元本想新建一条临时铁路，从雪国时空接到星际时空，然后再接回雪国时空的南美，跟威尔福德的线路接到一起。

这样就可以直接把重载列车送到南美去了。

不需要再绕美洲东部走一圈。

但是雪国列车均速50公里，不代表它的极度就只有50公里。

作为一辆核动力列车，雪国列车的速度上限肯定是要比重载列车高的，而且还要高得多。

所以重载列车虽然确实可以拖住雪国列车，让它速度归零，但重载列车其实很难很难追得上对方

“哪怕列车在南美没有出事，等它们向北而行，经过北美西部的沿海铁路时，也一定会出事的。”

回到了北美，那些幕后黑手要破坏一条铁路，那还不跟玩儿一样。

说不定现在北美的线路已经被拆喽。

看着目前总结出来的所有废桉，张天元总结了一下：“我们现在需要一个质量足够大的东西来拖住雪国列车，而且这个东西最好还有一定的机动性”

王磊出了主意，认为可以用他们时空的运石车。

那玩意满载的时候足足3000吨，而且在平地上时速可以高达120公里，这样只要四辆就可以跟列车等重。

但问题是，运石车的规格与这个时空完全不合，哪怕是在城市里，也很难找到能够让它驰骋的道路。

更遑论是在地势不平的铁道周围，运石车根本没有行驶的空间。

而且全息模拟也不赞同这个方桉。

雪国列车重达12万吨，但是不代表它只用12万吨的质量就可以拉住。

别忘了，它以时速五十公里在铁轨上行驶着，别说四辆运石车，哪怕再来四辆，也够呛。

而且运石车多了，就会导致列车重心偏移，脱轨的风险极速增加

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